Durante as corridas, as qualificações e as sessões de treino, os comissários utilizam uma variedade de bandeiras e luzes. Cada cor tem um significado diferente. Conhece-as?
A BANDEIRA VERDE significa que a pista está livre. A bandeira é acenada pelo piloto de partida para assinalar o início da volta de aquecimento.
A BANDEIRA AMARELA indica um perigo na pista, normalmente um acidente. Se o comissário apenas mostrar a bandeira, a ultrapassagem é proibida. No entanto, se o comissário acenar a bandeira, significa que o concorrente deve abrandar e estar pronto a parar imediatamente.
A BANDEIRA VERMELHA significa a paragem imediata de uma corrida, qualificação ou treino. Normalmente é agitada porque um carro está numa posição perigosa após um acidente ou porque as condições são demasiado más para que a corrida seja segura. Quando a bandeira vermelha aparece, todos os pilotos devem abrandar imediatamente e entrar nas boxes.
Uma BANDEIRA AZUL é acenada a um piloto mais lento que esteja quase a ser ultrapassado por um piloto mais rápido. O primeiro destes deve então permitir uma ultrapassagem mais rápida na primeira oportunidade.
Uma BANDEIRA AMARELA COM RISCAS VERMELHAS avisa os concorrentes da redução da aderência da pista (devido a água, óleo, barro, gravilha, etc.).
A CHECK FL AG assinala o final de uma corrida, qualificação ou treino.
A BANDEIRA BRANCA assinala a presença de um veículo lento na pista (ambulância ou reboque).
A BANDEIRA PRETA COM O CÍRCULO LARANJA e o número do piloto é utilizada para informar o piloto de que o seu carro tem problemas mecânicos e que deve abandonar imediatamente a pista e dirigir-se às boxes.
A BANDEIRA NEGRA, juntamente com o número do piloto, significa que este deve abandonar a pista e dirigir-se imediatamente às boxes, sob pena de ser desclassificado da corrida.
As LUZES VER MELHAS acendem-se durante dois a cinco segundos até ao início da corrida. As luzes vermelhas na zona da meta também se acendem no final de cada treino, qualificação e treino de aquecimento.
A LUZ VERDE assinala o início de cada treino, qualificação, treino de aquecimento, entrada e volta de aquecimento e deve estar acesa à saída da via das boxes.
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